Alessandro Barberis

ALESSANDRIA - E' stato positivo il terzo tavolo convocato per questa mattina a Palazzo Rosso con presenti i vertici comunali e quelli progettuali sulla situazione del ponte Meier. Le principali novità emerse sono quelle di un'"undicesima arcata" sotterranea, anche se non intera, che sarebbe l'aggancio alla riva, oltre alla decima documentata e scoperta negli scorsi giorni, oltre alle opere propedeutiche del prossimo mese, come la demolizione dell'ultima arcata ancora presente dal lato Cittadella e la costituzione del cantiere in Piazza Gobetti, che obbligherà a modificare la viabilità nell'area: le auto provenienti dalla stazione saranno deviate in via Casale, mentre quelle da Largo Catania in via Gentilini.
"E' stato un tavolo tecnico positivo - ha spiegato il Sindaco Piercarlo Fabbio - Sono continuati gli studi archeologici nella zona, che hanno ritrovato, oltre alla famosa "10^arcata" a secco risultante dalle carte, un'undicesima, che sarebbe non completa e farebbe da aggancio alla riva". Il Sindaco poi fa un riferimento politico: "Va bene che siamo in campagna elettorale, ma vorrei ricordare ai candidati Sindaco che è inutile chiedere una passerella pedonale quando questo progetto lo prevede già(sarà larga 16 metri, più del vecchio Ponte)". "La passerella pedonale ha la stessa consistenza di quella viabile - aggiunge il Direttore dei lavori e ideatore del progetto con Richard Meier, l'architetto Benini - in più la piazza sul fiume di 200 metri quadri consente alla cittadinanza di riavvicinarsi al fiume. Per il resto è tutto confermato, abbiamo intenzione di rispettare i tempi, c'è una forte determinazione nel fare ma è certo che non ci sarà nulla di precluso a tutte le osservazioni che ci verranno fatte, anche sul web". "Siamo in fase di definizione strutturale su un'opera che impegna tantissimi cervelli importanti, mai vista qui attorno - spiega l'Assessore ai Lavori Pubblici Franco Trussi - Sono due o tre i metodi per la costruzione del ponte, stiamo decidendo quale utilizzare, se più o meno invasivo dell'alveo, anche rispettando gli interessi economici. Per permettere ciò, dobbiamo fare delle opere propedeutiche alla realizzazione effettiva: partiremo con la demolizione dell'arcata rimasta lato Cittadella, e da lì comincerò un cantiere per attivare la ricerca archeologica. Nella parte verso la città ci sarà invece un'importante modifica della viabilità per il periodo di costruzione del Ponte: Piazza Gobetti in toto o in parte sarà occupato dal cantiere, utilizzando via Casale per chi proviene dalla stazione e via Gentilini per chi viene da Largo Catania, circumnavigando la zona. A seguire si comincerà con le azioni di rettifica dell'alveo e la costruzione del ponte".